马云携“菜鸟收集”杀入 物流地产竞争白热化-房产频道-跟讯网

2015-05-05 12:01
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  本报记者 张晓玲

  练习记者 陈祥华 深圳报导

  在国内室第和贸易地产市场报答率下降的同时,过去半年中,投资于工业物流地产的资金开端澎湃,投资者以为,这是发掘电子商务增长和内需爬升的一种方法。

  而在5月28日,阿里巴巴集团董事长宣告建立“菜鸟网络”,进军物流地产,清华总裁培训班,将这一范畴的竞争推向了白热化,在全国各地掀起新一轮圈地高潮。

  在此之前,国内的京东、、易迅等已经大手笔圈地工业物流,外资中普洛斯、嘉民集团、丰树、腾飞等也曾经盘踞残山剩水。

  产业物流地产,这一从前在房地产投资中的“丑小鸭”,现在却成为兵家必争之地。而在各方本钱怒潮圈地之下,物流地产是不是会呈现多余?

  联袂地产商

  据先容,马云的菜鸟网络,其主要的合作搭档包括银泰集团、、富春集团。(,)集团、(,)将为项目供给资金支持。

  菜鸟网络的首期投资额约1000亿元,总部注册在前海,注册资本50亿元人民币。

  阿里集团的任务职员表现,菜鸟网络定位于“开放的社会化仓储设备网络”。打算在5-8年内树立一张能支持日均300亿收集批发额的智能物流主干网络,此中主要在于扶植仓储设备网络,包含自建形式。早期仓储设施的选址主要在凑近出产基地、交通举措措施的地区。马云将这个天下网络分为“八雄师区”,各地域分步安排,以北京、华南为先。

  剖析指出,马云抉择的协作圈子以房地产为主营营业的大型集团为主,这能令他们更精准地掌握地块的综合方便性以及贬值潜力,不管是后期拿地仍是前期开发、招租经营都更轻易敏捷上手。

  菜鸟网络CEO流露,目前同时启动的拿地建仓项目曾经包括十多少个城市。信息显示,包括北京、天津、广州增城、广州开发区、武汉、金华、海宁等都传出与阿里集团配合的新闻。

  感恩梁行华东区工业部主管、董事苏智渊说,高端仓储物业的租金年回报率个别能到达10%摆布,远跨越一般工业厂房和仓库,也高过持有型的室庐和商业投资报答。固然在资产升值方面可能不迭商业和住宅地产,但合适持久稳固的投资需要。

  据感德梁行的研讨讲演表现,今朝古代物流仓库设施的供给只占全中国仓库面积总数的2%,大局部仓储设施均属中端或低真个物流物业。在一线城市,物流堆栈的缺乏推高了该类物业的房钱增加,过去一年间上海部门区域的物流园租金回升了85%。

  物流圈地潮

  菜鸟网络的创建,象征着电商的物流地产的进一步白热化。

  自2011年开始,国内电商大举圈地建物流中心。2011年京东宣布圈地1400亩落户5城自建大型物流中央,而本年底京东在上海投资35亿元的物流中央“亚洲一号”将投入应用。

  苏宁将来三年规划投入200亿建立物流;易迅网往年也将在全国新建10余个仓储配送基地。

  除国内电商,外资物流团体也是这轮圈地潮中的急前锋。2012年10月尾,寰球最年夜的工业地产投资公司之一嘉平易近集团(Goodman Group)在中国的旗舰名目嘉民浦东空港物流核心正式投入运作,其也发布,将中国的投资额从19亿元国民币在3-5年内增至190亿元。

  另外一家国际物流地产商普洛斯则显得更加保守。自2003年进入中国以来,普洛斯的幅员已扩大到海内29个主要都会,投资并治理着103个物流园区,可供租赁面积达1150万平方米,基础构成了对中国重要的空港、海港、高速公路、加工基地跟花费市场的物流配送网路的笼罩。

  另外,丰树、起飞等新加坡工业地产巨子也一样保守掠夺国内高端物流地产项目标开辟和改革,触角深刻长三角、珠三角、环渤海和东北地区。

  “中国现代化物流物业供应十分短缺。”嘉民大中华区董事总司理彭菲力称,在全中国5.5亿平方米的总仓储空间中,只要580万平方米的物业配有现代化的物流设施,这也为物流资产的贬值和租金的上涨发明了前提。

  不外,也有业内助士担忧,过量的资金进入物流地产,能否会带来圈地适度、反复建立的成绩;并且,与外洋公司比拟,大大都国内公司其实不具有进步的融资支撑机制。