嘀嘀打车:钟情口碑传布的O2O平台

2015-05-21 17:30
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  文│舒兰

  2012年头,有一款辅助行人打车的挪动利用忽然在欧洲风行,前后取得4千多万美元融资,它也因疾速积聚的人气跟弥补市场空缺的营业形式被誉为最有盼望胜利的创业公司。仅仅两个月后,这股“打车运用高潮”就传到海内,多少十款打车APP如雨后春笋般出现。

  “似乎一夜之间,这个行业就火起来了”,嘀嘀打车市场部总监卓然对那时的情境历历在目。“在号称‘首堵’的北京,打车难已成为这座都会的特点之一。假如有一款产物可能将需乞降办事有用衔接起来,无疑将失掉一个宏大的市场。”在她看来,嘀嘀打车恰是如许一个信息同享平台,“咱们提倡一种全新、优雅的生涯方法,它将完全转变人们的出行。”

  接地气的推行

  本钱市场老是对新事物坚持着灵敏的嗅觉,这也使打车软件在自媒体上保持着较高的暴光度。不外,分歧于传统的互联网产品,打车软件在市场推行方面有本人独到的做法。

  “我们的目的受众分为两头,一端是出租车司机,一端是乘客,因此推广方式也分红两部门。部拉司机,市场部拉乘客。”卓然先容道,在司机端,我们主要应用地推、与出租车承运公司配合的方式向出租车司机推广软件;借助交通播送,再经过的哥间的人际传播,扩展影响力。乘客端,重要借助司机、用户间的口碑传播,辅以机场、高铁和一些落地的软文。

  详细到城市,也各有差别。“比方在北京,司机年夜多爱谈天,爱好与人相同,因此更轻易在乘客和的哥间人际传播。广州、深圳的司机就比较烦闷,由于大局部人属于本地打工者,移平易近城市人和人之间的信赖度比较低,须要破费的时间更长一些。在上海,只有经由过程一些优惠、嘉奖运动就可以快捷翻开市场。”当初,我们正式经营的21个城市里就采取了21套推行战略。

  口碑传播结果初见

  有一次,小米在望京开年会,停止时因为地址过分偏僻致使很多人叫不到车,只能在北风中苦等。这时候,一个装置了嘀嘀的同事成了各人的“救命稻草”。阿谁早晨,她一共用嘀嘀帮共事叫了6辆车。第二天,全部公司都成了嘀嘀用户。一样的传播方式,百度、去哪儿、360等企业的全部员工也都成了嘀嘀的“粉丝”。说到这样的,卓然显露了快慰的笑颜,“每到加班快走时,就闻声整个办公室里‘嘀---嘀---,出租车已来接你’的语音播报声此起彼伏。好的东西,大师天然乐于分享。”

  依附地推和口碑传布,嘀嘀打车在1年的时间内积累了约20余万名出租车司机,天下叫车均匀接单时间在27秒摆布,像北京这样路况比拟庞杂的城市,等候时间在5分钟阁下。近60岁的老司机为应用嘀嘀打车还购置了智妙手机,87岁的老太太同样成功能嘀嘀打车叫到车。“司机天天在路上活动,没时光上彀,看电视、看报纸,个别的告白对他没用。而搭客在哪?在出租车上。因而口碑流传是最好的方式。”卓然说。

  卓然告知《广告主》,打车软件是无比典范的O2O平台,一面线上,一面线下,它不是把线上的货色简略搬到线下,它是一个桥梁,将出租车司机和乘客接洽起来,清华研修培训班。线上接单,线下履行,司机与乘客之间的传播十分主要。

  像许多互联网产品一样,获得资本和用户青眼,但是红利仍然显得有点高不可攀。对此,卓然表现,现阶段要先把产品休会打造好,将用户的使用习气培育起来。你的市场做的不敷好,在客户对产品的黏稠度和依附度不到达必定水平的情形下就匆仓促斟酌获利,只能加快延长自己的性命周期。人们现在会打车,5年后还会打车,乃至有私人车后仍是会打车。这是一个永生命周期的产品,人们会更重视它给生活带来了哪些改变。